2000系
製造初年1988年
四国島内特急の高速化を目的に製作された。気動車としては初の振子車で、乗り心地の改善のために制御振子式となっている。車体はステンレスで、機関出力は330ps×2、最高速度は120km/hである。1994年には機関出力を350ps×2として最高速度を130km/hとした、通称N2000系が投入された。
土讃線特急南風・しまんと、高徳線特急うずしおなどで使われている。
2001(試作非貫通先頭車)
2000(グリーン・普通合造非貫通先頭車)
2150(貫通先頭車)
2100(貫通先頭車)
2400(N2000系貫通先頭車)
2500(N2000系中間車)
