キハ281系
製造初年1992年(試作), 1993年(量産)
高速道路および航空機に対抗し、札幌〜函館間を3時間で結ぶことを目指した車輌。函館線、室蘭線、千歳線は比較的線型は良いものの、緩やかな曲線もできるだけ減速せずに走り抜けることが求められたため振子式となった。車体は前頭部のみ鋼製で、ほかはステンレス製である。エンジン出力は355ps×2で、最高速度は130km/hとなっている。
283系とともにスーパー北斗に用いられている。
キハ281
キハ280
キロ280
キハ280-100
キハ281
