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キハ31
　製造初年1987年。
　1987年4月の国鉄の分割民営化に先立ち、赤字ローカル線が多く厳しい経営が予想された北海道、四国、九州に気動車が多数投入された。一般型気動車としてはキハ31, キハ32，キハ54が登場した。いずれも車体やエンジンは新製だが、変速機や台車は廃車発生部品を使い、バス用部品を使うなどコストを低減し、また冷房など接客設備の改善も図っている。ワンマン運転対応のため、客室扉は車端部に寄せられている。
　キハ31は九州用に製造された17m級の気動車で、車体はステンレス製、シートは新幹線の廃車発生品である転換クロスシートとなっている。肥薩線、三角線、日南線などで使われている。

キハ31(公式側)

キハ31(非公式側)