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383系
　製造初年1996年。
　しなのの老朽取り替え用として製造された。ステンレス車体のVVVFインバータ車で、381系に引き続き展望グリーン車はあるものの、制御車は増解結を考慮した貫通路付きが主体である。中央西線・篠ノ井線の特急しなの、急行ちくまに用いられ、一部は大阪や白馬まで足をのばす。

　クモハ383
　サハ383-100
　クロ383-100
　クロ383