E257系
製造初年2001年。
中央本線で使われていた183, 189系の老朽化が進んだため代替用に製造された。車体はE653系、E751系が基本のアルミ合金製、制御システムはE231系が基本となっておりTIMSが搭載されている。VVVFインバータ制御で、最高速度は130km/hであるが、振子装置は搭載されておらず、スーパーあずさに比べて所要時間は若干長くなる。
編成は基本編成が5M4Tの9両編成で、新宿方に付属編成1M1Tの2両編成を増結することもある。2001年12月より中央本線あずさ、かいじで運用されており、2002年までに154両が製造され松本の183，189系を置き換えた。
さらに2004年からは房総方面の183系の置き換え用に製造された。こちらは5両モノクラス編成が基本で機器配置の変更もあり500番代で区分される。こちらは2005年までに95両が製造され定期列車を全て置き換えている。
編成
あずさ・かいじ
| ←松本・白馬 | ＜ | | | ＜ | | ＜ | | ＜ | 新宿→ |
クハE256
T'c | モハE256-100
M' | モハE257-100
M | サロハE257
Tsh | サハE257
T | モハE257-1000
M2 | モハE256
M' | モハE257
M | クハE257-100
Tc | クモハE257
M2c | クハE257
Tc |
わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ
| ←東京 | ＜ | | ＜ | 安房鴨川・館山・銚子・鹿島神宮→ |
クハE256-500
T'c | モハE257-1500
M2 | モハE256-500
M' | モハE257-500
M | クハE257-500
Tc | | |
クハE256
モハE257-100
サロハE257
サハE257
モハE257-1000
モハE256
モハE257
クハE257-100
クモハE257
クハE257
500番代 (わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ)
クハE256-500
モハE257-1500
モハE256-500
モハE257-500
クハE257-500
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last update 2006.2.16
