221系
製造初年1989年
新快速用117系の置換え、及び老朽化した113系の置換え用として製造された。制御方式は211系に準じた添加励磁制御で、2両、4両、6両、8両のどの編成でもMT比を1:1とするためユニット方式車と1M車がある。車体は鋼製で３扉転換クロスシートである。投入当初は東海道・山陽線新快速、関西線に投入されたが、新快速の130km/h化に伴い新快速からは撤退し、東海道・山陽快速、関西線、奈良線、福知山線など近畿圏で広く使われている。
クハ221
サハ220
モハ220
サハ221
モハ221
クモハ221
クモハ220(山側)
