E217系
製造初年1994年
老朽化した横須賀線・総武快速線用113系1000番代の置換え用として製造された。足回りは209系に準じているが、歯車比が異なり、加速度が落ちた代わりに最高速度が120km/hとなった。総武線の混雑が激しいため、ワイド車体初の片側4扉という通勤型に近い車体となり、クロスシートも千葉寄り３両の扉間のみで、それ以外はロングシートとなった。
鎌倉総合車両所、幕張電車区に配置され、主に横須賀線・総武快速線で使われている。
クハE216-1000
モハE216-2000
モハE217-2000
クハE217-2000
クハE216-2000
サロE216
サロE217
サハE217-2000
モハE216-1000
モハE217
サハE217
クハE217
