713系
製造初年1983年
九州内のローカル列車の電車化を目的に製造された形式。サイリスタ位相制御で、初めて交流回生ブレーキが付けられた。輸送単位が小さいため、1M1Tの2両編成で、417系と同様の鋼製車体の2扉クロスシートとなった。1983年に8両が試作されたが、国鉄の財政事情の悪化のため量産車は投入されることはなかった。
1996年宮崎空港アクセス用に内外が大きくリニューアルされ、内装は回転クロスシート、塗装は赤を基調とした派手な物に変更された。現在は日豊本線・宮崎空港線延岡〜宮崎空港間で使われている。
クモハ713
クハ712
