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301系
　製造初年1966年
　地下鉄東西線乗り入れ用車輌として製造された。103系を基本としているが、地下鉄乗り入れのため、アルミ車体として軽量化され、非常用に前面は貫通型となっている。主抵抗器も騒音低減のため自然通風式となっている。また、当時の通勤用としては珍しく空気バネとなっている。7連8本が製造されたが、現在は10両編成に組み替えられている。なお、コスト面の問題で増備車は鋼製車である103系1200番代となった。
　クモハ300
　モハ300
　クハ301