303系
製造初年1999年
筑肥線下山門〜筑前前原複線化による輸送力増強のため製作された。VVVFインバータ制御のステンレス車で、福岡地下鉄に乗り入れるため、ワンマン運転用のATOを装備している。中間車はM1-M2でユニットを組んでいるが、パンタグラフの干渉を減らすために、博多側ユニットはモハ302-100(M2)、唐津側ユニットはモハ303-100(M1)にパンタを装備している。2編成12両が唐津に配置され、唐津線・福岡地下鉄で運用されている。
クハ303
モハ303-100
クハ302-100
クハ302
