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485系(NO.DO.KA)
　改造年2002年
　欧風列車シルフィードとして1990年にサロ183・サロ189から改造され、2002年に再改造されてカーペット車NO.DO.KAとして再デビューした。パノラマエクスプレスアルプスと同様の高運転台、前面展望構造となっている。485系1000番代を基本とした走り装置を持ち交流、直流区間とも走行可能であり、更にクハ484にディーゼル発電機を積んでおり、非電化区間も機関車牽引で運用可能である(シルフィード専用機：DE10 1701)。
　上沼垂運転区に配置され、団体・臨時列車として2M1Tの3両編成で運用されている。なお、シルフィードとしてデビューした際は3両ともグリーン車であったが、現在は普通車となっており、700番代に改番されている。

クモハ485-701