M250系 Super Rail Cargo
製造初年2002年。
環境負荷の少ない鉄道輸送の利用促進のため製造された貨物電車。最高速度は130km/hで、貨物列車としては初の動力分散式車両となった。両端に電動車2両ずつ、中間に付随車を12両連結した16両固定編成で、電動車は31フィートコンテナを1個、付随車は2個ずつ搭載する。2004年3月から営業運転を開始し、東京貨物ターミナル〜安治川口間を6時間11〜12分で走破し、表定速度は91km/hに達している。
Mc250
M251
T260
M251
Mc250
