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製造初年1938年。丙線に入線できるよう軸重を13.5tに抑えた客貨両用機。国鉄形のテンダ機関車としては唯一の1C1の軸配置となる。363号機は1972年に引退して、静態保存されていたが、1987年に現役復帰、秩父鉄道に貸し出され、熊谷〜三峰口間のパレオエクスプレスに使われている。