EF210

　製造初年1996年(試作)、1998年(量産)。EF65の老朽取り替え用に製造された機関車。EF200と同様インバータ制御だが、コスト低減のため1台のインバータで2台の主電動機を制御する方式となった。定格出力は3390kWだが、関ヶ原の1300t牽引に対応するため、短時間それ以上の出力を出せるようになっている(30分定格3540kW)。愛称をECO-POWER桃太郎と名付けられ、岡山に配置され、主に東海道・山陽線で貨物牽引にあたっている。