EF65 500番代

　寝台特急・高速貨物牽引用に製造された。一般型と異なり、正面窓周りがクリーム色となり、側面も客車に合わせてクリーム色の帯が入った。旅客用(P型)は1965〜1978年まで東京口の東海道ブルトレ牽引にあたった。貨物用(F型)は重連総括制御可能で、高速貨物牽引にあたったが、片栓構造で方転すると重連できなくなること、変電所容量が足りないことなどが問題となり、高速貨物牽引は短期間で終わった。一般貨物用として使われているが、保全工事を受けJR貨物標準色となったものもある。現在廃車が進んでいる。