E26系カシオペア
北斗星は高い人気を維持していたが、製造から25年以上、改造からも10年以上経過し陳腐化がすすんできた。このため1999年オールA個室寝台の豪華列車カシオペアが登場した。車体はステンレス製で、電源車を除き２階建てである。またブレーキの応答性を高めるため電気指令ブレーキを使っている。電源車故障に備えて塗色を揃えたカヤ27がカニ24から2000年に改造されたが、ブレーキ読替装置がなく、カヤ27使用時は自動ブレーキで運転される。本州内はブレーキ指令装置を持つ専用機(EF81 79,89,92号機)が牽引する。いまのところ1編成12両しか存在せず、週3往復の運転にとどまっている。
EF81カシオペア専用機
スロネフE26
スロネE26
マシE26
スロネE27-100
スロネE27
カハフE26
カヤ27
