キハ141系
改造初年1990年。
機関車の老朽化が進み、省力化も相まって客車列車は電車や気動車に置き換えられたが、50系客車は1977年の登場で比較的経年が進んでいなかった。また札沼線沿線は都市化が急速に進み輸送力の増強が求められた。このためJR北海道で余剰となった50系51型を気動車に改造したのが本系列で、キハ141〜キハ144まで合計44両改造された。同様にJR西日本では1988年に50系をキハ33に改造したが、こちらは台枠の強化など改造の手間がかかるということで2両の改造にとどまっている。
主に札沼線で使われている。
キハ142
キハ142-100
キハ141
キハ143-200
キハ141-150
