クハ415-1901

　ラッシュ時でも着席通勤できるよう、座席を増やすために２階建てとした車輌。1991年に新製された。１階席は2+2配置のクロスシートだが２階席は2+3配置となっている。乗降を円滑にするため客用扉は両開きでデッキもないが、ラッシュ時の日暮里駅での乗降に時間がかかるため1両だけの試作に終わり、2005年7月のダイヤ改正時に運用を離脱した。なお、415系の付随車ではあるが形式称号はクハ41５-1901となっていることに注意。