485系
製造初年1968年。
交直流特急型は当初60Hz用(481系)、50Hz用(483系)と分けられていたが、50/60Hz両用変圧器が開発され、両用型の485系が製造された(付随車は481系と共通)。
主に東北、北陸、九州で使われ、最大13両編成で使われていたが、新幹線の延伸に伴い短編成化され、先頭車化など改造された車両も多い。現在は最短で3両編成を組む物もある。塗色はクリームとえんじ色であったがJR化前後よりバリエーションが増えている。後継形式が各地で増備されており、近年廃車が増えている。
国鉄特急色・0番代グループ
クハ481-100番代
モハ484
モハ485
サロ481
クハ481-100番代
国鉄特急色・200番代グループ
クハ481-200番代
クハ481-300番代
モハ484-200番代
モハ485
サロ481
クモハ485
国鉄特急色・1000番代
クロハ481-1000番代
モハ484-1000番代
モハ485-1000番代
上沼垂色
クハ481-200番代
クハ481-1500番代
クロハ481-1000番代
モハ484-1000番代
モハ485-1000番代
クハ481-1000番代
クハ481-1500番代
スーパー雷鳥色
クロ481-2000番代
サロ481-2000番代
モハ485
モハ484-600番代
クハ481-200番代
クモハ485
モハ484-200番代
クハ481-300番代
JR西日本リニューアル車
クロ481-2300番代
モハ484
モハ485
クハ481
しらさぎ色
クハ481-300番代
モハ484-200番代
クモハ485
JR九州・RED EXPRESS
クロハ481
モハ485
モハ484
クモハ485
JR九州・きりしま＆ひゅうが
クハ481
モハ484
クモハ485-100番代
3000番代(上沼垂色)
クロ481-3000番代
モハ484-3000番代
モハ485-3000番代
クハ481-3000番代
3000番代(はつかり色)
クロハ481-3000番代
モハ485-3000番代(電話室付き)
モハ484-3000番代
モハ485-3000番代
モハ484-3000番代(車掌室付き)
クハ481-3000番代
勝田区団体用
クハ481-1504(勝田区新塗色)
モハ485-1011(勝田区新塗色)
クハ481-345(元ビバあいづ)
クロハ481-1501(元ビバあいづ)
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