クハ481-200

　分割併合運転を考え583系と同様の貫通型に改められた制御車。200番代と区分される。電動発電機や空気圧縮機は床下装備となった。ボンネット型より全長はやや短い(21.0m)が、定員は増加している。貫通路の組み立てが煩雑なためか分割併合運転でも貫通路を活用した列車は、くろしお、スーパー雷鳥、しらさぎととごく少数である。隙間風が問題となり貫通路を塞いだ車輌もある。